SUV vo veľkých mestách strácajú pôdu pod kolesami. Rastúci tlak na ich obmedzenie či zákaz prichádza nielen od ekologických aktivistov, ale už aj priamo z Európskeho parlamentu. Dôvod? Zaberajú priveľa miesta, sú nebezpečnejšie a zaťažujú mestskú infraštruktúru.
SUV sú na vrchole popularity, no ich budúcnosť je neistá
SUV vozidlá – obľúbené pre svoju bezpečnosť, vyšší posed a pohodlnú jazdu – sa v posledných rokoch stali dominantou európskych ciest. Ich popularita však začína narážať na limity. Európski zákonodarcovia otvorene diskutujú o možných reštrikciách, ktoré by mohli zásadne zmeniť automobilový trh.
Podľa portálu Autotrendy by sa návrhy na obmedzenie SUV mali dostať do oficiálneho prerokovania v Európskom parlamente ešte v tomto štvrťroku. Medzitým už niektoré mestá a krajiny konajú samostatne.
Zákazy a poplatky: Mestá už podnikajú konkrétne kroky
Amsterdam sa stal priekopníkom v boji proti SUV – do centra mesta už nesmú vstupovať. Vo Francúzsku a Belgicku sa testujú nové parkovacie modely, kde vodiči platia podľa hmotnosti svojho auta. Cieľom je odradiť motoristov od volieb veľkých a ťažkých vozidiel, ktoré výrazne zaťažujú mestský priestor.
Autá rastú, parkoviská nie
Jedným z hlavných problémov je neustále zväčšovanie rozmerov áut. Za posledných 20 rokov sa priemerná šírka osobných automobilov v Európe zväčšila o viac ako 10 centimetrov. Kým v roku 2018 dosahovala priemerná šírka vozidiel 177,8 cm, v roku 2023 už to bolo 180,3 cm.
Výsledkom sú čoraz väčšie problémy s parkovaním. Viac ako polovica najpredávanejších modelov nedokáže zaparkovať do štandardných miest v mestách ako Londýn, Paríž či Rím bez toho, aby zasahovali do susedných miest. To spôsobuje problémy nielen pri vystupovaní, ale aj pri bezpečnosti premávky.
SUV ako riziko pre chodcov a cyklistov
Okrem problémov s rozmermi SUV poukazujú experti aj na zvýšené riziko nehôd. Výskum belgického inštitútu VIAS z roku 2023 uvádza, že zvýšenie kapoty o 10 cm zvyšuje pravdepodobnosť smrteľného zranenia chodca alebo cyklistu až o 30 %. Vyššia hmotnosť a vyššie ťažisko SUV tiež zhoršujú ovládateľnosť a predlžujú brzdnú dráhu v kritických situáciách.
Organizácia Transport & Environment varuje, že súčasná legislatíva umožňuje osobným autám dosahovať rozmery porovnateľné s nákladnými vozidlami, čo považuje za neudržateľný trend.
Menej priestoru pre ľudí, viac problémov pre mestá
Kritici tiež upozorňujú, že rastúce rozmery áut ukrajujú z verejného priestoru – na úkor chodcov, cyklistov či mestských služieb. Kampaň Clean Cities tvrdí, že veľké vozidlá nielen zaberajú viac miesta, ale aj viac znečisťujú, opotrebúvajú vozovky a zvyšujú náklady na údržbu infraštruktúry. To všetko sú argumenty, ktoré postupne menia verejnú mienku aj politickú vôľu konať.
Výrobcovia čelia výzve: Ako zachovať komfort bez nadrozmerov?
Ostáva otázne, ako sa s rastúcim tlakom vyrovnajú automobilky. Bude nutné prehodnotiť dizajn SUV, aby sa zachovali ich prednosti, no zároveň vyhoveli prísnejším pravidlám. Či si motoristi zvyknú na menšie a ľahšie vozidlá, ukáže až čas.
