Energetická kríza, ktorú vyvolal vyostrený konflikt na Blízkom východe, si začína vyberať svoju daň. Strategický Hormuzský prieliv, cez ktorý prúdi takmer pätina svetovej ropy, zostáva zablokovaný.
Výpadok 20 miliónov barelov denne vyhnal ceny ropy Brent nad hranicu 122 dolárov a donútil Medzinárodnú energetickú agentúru (IEA) k radikálnym krokom.
Slovensko, podobne ako zvyšok Európy, stojí pred nepopulárnym rozhodnutím: znížiť maximálnu povolenú rýchlosť na diaľniciach zo súčasných 130 km/h na 120 km/h, píšu autoviny.sk
Pomalšia jazda ako zbraň proti drahým palivám
Hoci sa rozdiel desiatich kilometrov za hodinu môže zdať vodičom nepodstatný, z makroekonomického hľadiska ide o kľúčovú úsporu. Podľa správy IEA dokáže toto opatrenie znížiť spotrebu osobného automobilu o 5 až 10 %. V celonárodnom meradle by dopyt po rope klesol o 6 %, čo by výrazne zmiernilo našu závislosť od importu.
Kritická situácia je najmä pri nafte, ktorej cena reaguje na trhové výkyvy najcitlivejšie. Hoci sa vďaka uvoľneniu štátnych rezerv podarilo udržať ceny na úrovni 1,54 eura, v susedných krajinách už bežne prekračujú hranicu dvoch eur. Zdražovaniu sa podľa analytikov v najbližších dňoch nevyhne ani slovenský trh.
Zmeny bez čakania na legislatívu
Odborníci apelujú na vlády, aby nečakali na zdĺhavé schvaľovacie procesy. Navrhujú okamžité zníženie rýchlosti prostredníctvom elektronických informačných tabúľ a apelovaním na verejný sektor, aby išiel príkladom.
V praxi by to znamenalo, že aj na úsekoch, kde infraštruktúra dovoľuje jazdu 130 km/h – napríklad na bratislavskom obchvate – by sa rýchlosť umelo znížila. Ako precedens uvádza IEA Pakistan, kde úrady pod tlakom krízy skresali diaľničný limit zo 120 km/h na rovných 100 km/h.
Návrat home officeu a nedele bez áut
Balík desiatich opatrení IEA však nekončí len pri rýchlostných limitoch. Odborníci volajú po návrate k modelom známym z čias pandémie:
- Povinný home office: Práca na diaľku by mala eliminovať zbytočné dochádzanie.
- Stopka pre služobné cesty: Obmedzenie leteckej dopravy tam, kde stačí videohovor.
- Nedele bez áut: Úplný zákaz individuálnej dopravy vo veľkých mestách počas jedného dňa v týždni.
Dopravcovia bijú na poplach
Zatiaľ čo ekológovia a ekonómovia nachádzajú spoločnú reč, motoristi a autodopravcovia neskrývajú hnev. K plánovanému spomaľovaniu sa pridali aj reštrikcie priamo na čerpacích staniciach.
Zavedený limit na tankovanie nafty (maximálne do sumy 400 eur) spôsobuje logistické vrásky najmä kamiónovej doprave. Od pondelka totiž mnohí vodiči nebudú schopní naplniť nádrže svojich vozidiel doplna, čo môže paralyzovať dodávateľské reťazce.
Často kladené otázky (FAQ)
1. Prečo sa má rýchlosť na diaľnici znížiť práve na 120 km/h? Zníženie rýchlosti o 10 km/h je vedecky podložený spôsob, ako okamžite znížiť spotrebu paliva o 5 až 10 %. Pomáha to štátu znížiť závislosť od dovozu ropy počas aktuálnej energetickej krízy.
2. Odkedy bude platiť nová maximálna rýchlosť? Presný termín závisí od rozhodnutia vlády. Odborníci však navrhujú zmenu zaviesť okamžite pomocou variabilného dopravného značenia (svetelné tabule), teda bez nutnosti čakať na zmenu zákona.
3. Týka sa obmedzenie rýchlosti aj nákladných áut? Primárnym cieľom sú osobné autá, no v krajinách ako Pakistan už obmedzenia zasiahli aj nákladnú dopravu. Na Slovensku sa nateraz skloňuje najmä zníženie limitu pre vozidlá do 3,5 tony.
4. Aké sú ďalšie opatrenia na úsporu palív? Okrem spomalenia na cestách sa odporúča častejšie využívanie práce z domu, obmedzenie letov a v extrémnych prípadoch aj zavedenie nedieľ bez automobilovej dopravy v mestách.
