Európska únia sa pripravuje na ďalšiu zásadnú modernizáciu pravidiel pre bezpečnosť vozidiel. Od 7. júla 2026 vstúpi do platnosti nový stupeň európskej legislatívy, ktorý určí, aké bezpečnostné systémy musia obsahovať všetky novoregistrované osobné autá a ľahké úžitkové vozidlá.
Cieľ je jasný – výrazne znížiť počet nehôd a lepšie chrániť nielen posádku vozidiel, ale aj chodcov a cyklistov.
Zmeny vyplývajú z nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144, ktoré stanovuje nové požiadavky na typové schvaľovanie motorových vozidiel v celej Únii. Predpisy už platia pre nové typy áut od roku 2024, no o dva roky sa dotknú všetkých novoregistrovaných vozidiel bez výnimky.
Aké systémy pribudnú od roku 2026
V rámci tzv. úrovne C budú musieť automobilky rozšíriť štandardnú výbavu o ďalšie prvky aktívnej bezpečnosti. Medzi povinné systémy pribudnú najmä:
Monitorovanie pozornosti vodiča
Senzory budú sledovať správanie vodiča a upozornia ho na rozptýlenie či stratu koncentrácie.
Automatické núdzové brzdenie pred chodcami a cyklistami
Vylepšený systém AEB nebude reagovať len na prekážky, ale aj na nechránencov na ceste. Vyhodnotí riziko a v prípade potreby automaticky začne brzdiť.
Rozšírenie povinného asistenta udržiavania v jazdnom pruhu
Od júla 2026 bude tento systém povinný aj pre vozidlá s hydraulickým posilňovačom riadenia. Pre ostatné typy vozidiel platí povinnosť už od leta 2024.
Čo už musí mať každé nové auto dnes
Od polovice roka 2024 musia všetky nové vozidlá dodávané zákazníkom v EÚ obsahovať súbor moderných bezpečnostných systémov. Medzi aktuálne povinné prvky patria:
- asistent udržiavania jazdného pruhu,
- automatické núdzové brzdenie pred prekážkami (AEB),
- inteligentný asistent rýchlosti (ISA),
- systém na detekciu únavy vodiča,
- záznamník údajov o nehode (tzv. čierna skrinka),
- príprava na montáž alkoholového zámku,
- systém sledovania priestoru pri cúvaní,
- zvýšená kybernetická ochrana vozidla.
Hoci mnohé modely už podobné technológie ponúkajú, povinné rozšírenie výbavy opätovne otvára otázku, či sa nezvýšia ceny najlacnejších vozidiel. Regulátori však zdôrazňujú, že prioritou je zníženie počtu nehôd a lepšia ochrana všetkých účastníkov cestnej premávky.
