Slovenský experiment s reguláciou cien palív narazil na tvrdú realitu európskej legislatívy. Rozhodnutie vlády Roberta Fica zaviesť rozdielne ceny nafty pre domácich a zahraničných vodičov vyvolalo v Bruseli okamžitú vlnu kritiky. Európska komisia (EK) označila tento krok za diskriminačný a varuje pred právnymi následkami, ktoré môžu mať dohru na Súdnom dvore EÚ.
Stopka pre „palivovú turistiku“ má trhlinu
Slovenský kabinet pristúpil k radikálnemu riešeniu po tom, čo sa krajina v dôsledku globálneho napätia stala oázou lacných pohonných hmôt. Nízke ceny nafty v porovnaní s okolitými štátmi vyvolali masívny nápor vodičov spoza hraníc, najmä z Poľska. Od pondelka tak na čerpacích staniciach platí nový režim: autá so zahraničnou poznávacou značkou tankujú za výrazne vyššiu sumu.
Konkrétne ide o cenu 1,826 eura za liter, čo predstavuje priemer cien v Česku, Poľsku a Rakúsku. Pre cudzincov je tak tankovanie na Slovensku o približne pätinu drahšie než pre držiteľov slovenských evidenčných čísiel (EČV).
Tvrdá reakcia z Bruselu: Pravidlá platia pre všetkých
Európska komisia však pre slovenské argumenty o ochrane domáceho trhu nemá pochopenie. Hovorca komisie Ricardo Cardoso v utorok potvrdil, že Brusel situáciu monitoruje a považuje ju za priame porušenie princípov jednotného trhu.
„Sme si vedomí toho, že slovenská vláda prijala opatrenie, ktoré zavádza tridsaťdňové obmedzenie tankovania nafty na Slovensku, a tiež rozdielne ceny pre domáce vozidlá a vozidlá zo zahraničia. Toto opatrenie považujeme za vysoko diskriminačné a odporujúce právu EÚ,“ uviedol Cardoso.
Podľa jeho slov Komisia podnikne „zodpovedajúce právne kroky, aby zabezpečila dodržiavanie týchto pravidiel“. Zdôraznil, že hoci Únia chápe potrebu pomoci občanom v ťažkých časoch, opatrenia nesmú diskriminovať na základe štátnej príslušnosti. „V tejto chvíli je dôležité, aby členské štáty nepostupovali v týchto otázkach jednostranne, ale aby svoje opatrenia koordinovali,“ dodal hovorca unijnej exekutívy.
Fico vinu odmieta, doplatia na to aj Slováci
Premiér Robert Fico sa k situácii vyjadril už počas víkendu. Podľa jeho názoru Slovensku nehrozí takzvaný infringement (konanie o porušení povinnosti), pretože regulácia je nastavená len na krátke obdobie 30 dní. Argumentuje tým, že ide o nevyhnutnú reakciu na situáciu, kedy poľskí vodiči začali pre nízke ceny „vykupovať“ naftu na našich staniciach.
Nový systém však priniesol aj nečakané komplikácie pre samotných občanov Slovenska. Ak totiž Slovák jazdí na vozidle s firemnou alebo súkromnou značkou registrovanou v zahraničí, výnimku nedostane. „Vládne uznesenie neuznáva žiadne výnimky,“ potvrdil hovorca spoločnosti Slovnaft Anton Molnár pre TV Noviny.
História sa opakuje?
Slovensko nie je prvou krajinou, ktorá sa pokúsila o podobný krok. V roku 2022 čelilo identickému vyšetrovaniu Maďarsko. Budapešť vtedy zaviedla extrémne rozdiely v cenách, kedy domáci platili o 60 až 70 % menej než cudzinci. Európska komisia vtedy jasne deklarovala, že ide o neprípustný zásah do integrity trhu, čo napokon viedlo k postupnému zrušeniu týchto opatrení pod hrozbou vysokých pokút.
