Španielsko sa spamätáva z jednej z najhorších železničných katastrof posledného desaťročia. Nedeľný podvečer sa v regióne Andalúzia zmenil na krvavú drámu po tom, čo sa na modernizovanom úseku trate nešťastne stretli dve vysokorýchlostné súpravy.
Bilancia je tragická: najmenej 39 mŕtvych a 75 zranených, pričom záchranári varujú, že čísla môžu ešte stúpať.
Osudná sekunda na rovnej trati
K nešťastiu došlo o 19:39 neďaleko mestečka Adamuz. Súprava súkromného dopravcu Iryo, smerujúca z Málagy do Madridu, z doposiaľ neobjasnených príčin vykoľajila. Jej posledné tri vozne zasiahli susednú koľaj práve v momente, keď v opačnom smere prechádzal spoj štátnej spoločnosti Renfe.
„Náraz bol taký silný, že dva predné vozne vlaku Renfe vykoľajili, následne spadli zo štvormetrového svahu a boli z veľkej časti zničené,“ opísal rozsah devastačných škôd španielsky minister dopravy Óscar Puente.
Nuevas imágenes, facilitadas por @guardiacivil, de la zona del accidente ferroviario de #Adamuz y de las primeras tareas de investigación esta mañana. Sigue la búsqueda de evidencias que puedan servir para identificar a víctimas y conocer las causas del accidente.#Alvia#Iryo pic.twitter.com/Qqz2yllIel
— Patricia Raduá Quintero 📺🎙📻📰▶️ (@PatriciaRadua) January 19, 2026
Svedectvá z pekla: „Bolo to ako zemetrasenie“
Cestujúci, ktorí prežili, opisujú momenty hrôzy ako vystrihnuté z katastrofického filmu. Vlaky typu Frecciarossa, ktoré bežne dosahujú rýchlosť až 300 km/h, sa v zlomku sekundy zmenili na kopu šrotu.
- Pocit znovuzrodenia: „Bola úplná tma. Spadla som zo sedadla. Ľudia a batožina lietali vzduchom, ozýval sa krik, plač detí a zrazu bola všade krv. Mám pocit, že som sa znovu narodila,“ spomína mladá žena z vlaku Iryo.
- Chaos a tma: Novinár Salvador Jiménez, ktorý bol priamo v centre diania, prirovnal silu nárazu k silnému zemetraseniu.
Bezprostredne po kolízii sa z reproduktorov ozvali zúfalé prosby o pomoc lekárov, zatiaľ čo personál vlaku začal pomocou núdzových kladív rozbíjať okná, aby uväznených ľudí dostal von.
„Extrémne podivná nehoda“
Minister dopravy Puente neskrýva prekvapenie nad okolnosťami tragédie. Úsek, kde k nešťastiu došlo, je totiž úplne rovný a len v máji prešiel rozsiahlou modernizáciou za 700 miliónov eur.
„Je to extrémne divná nehoda, ktorá sa stala na rovnom úseku,“ uviedol minister a dodal, že odborníci sú v pomykove. Vyšetrovaním príčiny bola poverená nezávislá komisia, no prvé závery možno očakávať najskôr o mesiac.
Záchranné práce v mase pokrúteného kovu
Záchranná operácia prebieha v mimoriadne sťažených podmienkach. „Je to ťažko prístupná oblasť. Rozsah zničenia bol obrovský. Chaos, otvorené trhliny,“ priblížil veliteľ hasičov Paco Carmona. Prístup k obetiam blokujú nielen deformované konštrukcie vagónov, ale aj rozmetané sedadlá a trosky interiéru.
Na mieste zasahuje päť mobilných jednotiek intenzívnej starostlivosti a obyvatelia blízkeho Adamuzu solidárne pomáhajú s koordináciou ľahko zranených pasažierov. Ide o najväčšie železničné nešťastie v krajine od roku 2013, kedy tragédia pri Santiago de Compostela pripravila o život 80 ľudí.
V skratke
- Čo sa stalo: Zrážka dvoch vysokorýchlostných vlakov (Iryo a Renfe) na juhu Španielska.
- Bilancia: 39 obetí, 75 zranených, počet mŕtvych môže stúpať kvôli ľuďom uväzneným v troskách.
- Lokalita: Obec Adamuz pri Córdobe, na modernizovanom a rovnom úseku trate.
- Príčina: Momentálne neznáma, vyšetruje ju nezávislá komisia.
- Kontext: Najtragickejšia železničná nehoda v Španielsku za posledných 13 rokov.
