Zablokovanie strategického Hormuzského prielivu uvrhlo globálny energetický trh do hlbokej neistoty a starý kontinent sa ocitol na pokraji logistického kolapsu. Šéf Medzinárodnej energetickej agentúry (IEA) Fatih Birol varuje, že európske štáty disponujú zásobami kerozínu len na približne šesť týždňov, pričom v niektorých krajinách je situácia ešte kritickejšia. Ak sa kľúčová námorná cesta čoskoro neuvoľní, hromadné rušenie letov a rekordné zdražovanie leteniek sa stanú nevyhnutnou realitou pre milióny cestujúcich.
V skratke
- Európske štáty majú momentálne k dispozícii rezervy leteckého paliva na obdobie necelých šiestich týždňov.
- Až 75 percent importu kerozínu do Európy prúdi z oblasti Perzského zálivu, ktorého distribúcia je teraz ochromená.
- Podľa varovania asociácie ACI Europe sa môže reálny nedostatok paliva na letiskách prejaviť už v druhom májovom týždni.
Najväčšia energetická kríza v dejinách
Súčasná blokáda Hormuzského prielivu, ktorým bežne preteká pätina svetových dodávok ropy a skvapalneného zemného plynu (LNG), vyvolala šokové vlny v globálnej ekonomike. Fatih Birol v rozhovore pre agentúru AP neskrýval pesimizmus a situáciu označil za alarmujúcu.
„Sme v zúfalej situácii a bude to mať významný vplyv na globálnu ekonomiku. Čím dlhšie to bude trvať, tým horšie to bude pre hospodársky rast a infláciu po celom svete,“ uviedol Birol. Podľa neho by dlhodobé zablokovanie prielivu viedlo k najväčšej energetickej kríze, akú sme kedy zažili.
Letecký most medzi mestami v ohrození
Dôsledky nedostatku paliva pocítia cestujúci už v najbližších dňoch. Hoci ceny benzínu už teraz prudko stúpajú, Birol predpovedá, že ďalšiu vlnu zdražovania pocítime aj pri platbách za plyn a elektrinu. Najviac zasiahnuté sú ázijské ekonomiky, no Európa a Amerika nezostanú bokom.
„Môžem vám povedať, že už brzy budeme počúvať správy, že niektoré lety z mesta A do mesta B sa rušia kvôli nedostatku paliva,“ doplnil šéf IEA. Európska únia sa snaží výpadok nahradiť zvýšeným dovozom zo Spojených štátov, no logistické kapacity majú svoje limity.
Niektoré krajiny sú len 20 dní od prázdnych nádrží
Kým priemer EÚ sa pohybuje na úrovni šiestich týždňov, niektoré členské štáty sú na tom výrazne horšie a ich zásoby kerozínu nepresahujú hranicu 20 dní. Podľa portálu Voyages-d’affaires už niektoré európske letiská začali s obmedzovaním distribúcie paliva.
Letecké spoločnosti reagujú na situáciu jediným možným spôsobom – prenášaním zvýšených nákladov na klientov. Okrem stúpajúcich cien leteniek sa už objavujú aj prvé prípady rušenia spojov, primárne na trasách, ktoré vykazujú nižšiu ziskovosť.
Geopolitické pozadie konfliktu
Kríza je priamym dôsledkom eskalácie napätia na Blízkom východe, ktorá vypukla koncom februára po americko-izraelských útokoch na Irán. Následné ochromenie lodnej dopravy v strategickom prielive zastavilo kľúčové dodávky, od ktorých je Európa priamo závislá. Kým diplomatické riešenie zostáva v nedohľadne, európske letectvo sa pripravuje na turbulentné obdobie.
