Európska únia prepisuje pravidlá cestnej premávky a otvára dvere zmenám, ktoré už teraz vyvolávajú vášnivé diskusie. Nová smernica o vodičských preukazoch, schválená v marci 2024, sľubuje viac flexibility pre vodičov a prispôsobenie sa digitálnej dobe. Súčasne však prináša rozhodnutia, ktoré časť verejnosti a bezpečnostných expertov považuje za riskantné.
Digitálny vodičák, nové limity aj mladší šoféri
Smernica zavádza viacero noviniek – od digitálneho vodičského preukazu v mobile, cez upravené hmotnostné limity vozidiel až po výrazné rozšírenie možností pre mladých vodičov. Európska komisia hovorí o kroku smerom k modernej doprave, odborníci však upozorňujú, že nie všetky nápady musia byť bezpečné.
Vodičák pre 15-ročných: Kritici varujú pred „autami pre deti“
Najviac pozornosti púta nové oprávnenie B1, o ktoré si budú môcť požiadať už 15-ročné deti. Držitelia tejto licencie získajú právo riadiť vozidlá do 2,5 t s maximálnou rýchlosťou 45 km/h.
European Transport Safety Council (ETSC) krok otvorene kritizuje. Podľa odborníkov sú takéto autá veľkosťou aj hmotnosťou porovnateľné s bežnými SUV, no za volant majú zasadnúť úplní začiatočníci. Experti upozorňujú na možné riziká pre chodcov aj cyklistov a varujú pred trendom, ktorý označujú ako „cars for kids“ – teda autá pre deti.
Kamióny a autobusy pre 17-ročných? Odborníci bijú na poplach
Do centra pozornosti sa dostala aj ďalšia zmena: možnosť umožniť 17-ročným mladým ľuďom riadiť kamióny či autobusy. Podmienkou je prítomnosť skúseného vodiča, skúšobné obdobie sa navyše započítava do dvojročnej lehoty.
Podľa ETSC však ide o nebezpečný precedens. Kritici argumentujú, že dospievajúci ešte nemajú plne vyvinuté kognitívne schopnosti ani zodpovednosť potrebnú na riadenie niekoľkotonových strojov. Viacerí odborníci preto varujú, že ide o zbytočné znižovanie latky pre budúcich profesionálnych šoférov.
Digitálny vodičák: moderný nástroj alebo ďalší zdroj dát?
Ďalšou zásadnou novinkou je digitálny vodičský preukaz, ktorý bude možné uložiť do smartfónu a používať v celej EÚ. Komisia tvrdí, že ide o bezpečnejšie a pohodlnejšie riešenie, ktoré zjednoduší kontrolu dokladov aj cestovanie medzi štátmi.
Kritici však upozorňujú na citlivú tému – ochranu osobných údajov. Podľa nich môže centralizácia digitálnych dokladov viesť k ľahšiemu sledovaniu vodičov, prípadne k zneužitiu dát.
Bezpečnosť verzus flexibilita: odborné organizácie žiadajú opatrnosť
Európska cyklistická federácia (ECF) pripomína, že mladí vodiči patria dlhodobo k najrizikovejšej skupine na cestách. Štatistiky hovoria jasne – vodiči do 25 rokov spôsobujú neprimerane veľa nehôd.
Federácia varuje, že zavedenie „áut pre deti“ môže túto situáciu ešte zhoršiť. ECF preto apeluje na členské krajiny, aby pri implementácii smernice sprísnili podmienky a zohľadnili najmä bezpečnosť zraniteľných účastníkov cestnej premávky.
V skratke
- EÚ schválila nové pravidlá pre vodičské preukazy s viacerými zásadnými zmenami.
- 15-ročné deti budú môcť riadiť vozidlá do 2,5 t rýchlosťou do 45 km/h.
- 17-roční získajú možnosť viesť kamióny a autobusy v sprievode skúseného vodiča.
- Digitálny vodičský preukaz v mobile bude platiť v celej EÚ.
- Bezpečnostní experti varujú pred nárastom nehôd a žiadajú opatrnejšiu implementáciu.
