Zimné rána vedia byť pre majiteľov áut poriadne stresujúce. Mrazivý vzduch, oškrábané okná a ten obávaný zvuk lenivého štartéra, ktorý naznačuje, že akumulátor bojuje o život.
Ak máte pocit, že vaša batéria melie z posledného, nemusíte hneď bežať do autoservisu. Existujú overené metódy, ako ju v extrémnych podmienkach „prebrať k životu“ a vyhnúť sa meškaniu do práce.
Prečo mráz doslova „zabíja“ energiu vo vašom aute?
Problém nie je v mechanike, ale v chémii. Aby autobatéria fungovala na 100 % svojej kapacity, potrebuje ideálne prostredie, ktoré sa pohybuje v rozmedzí 20 až 25 °C. Akonáhle ortuť teplomera klesne pod nulu, elektrochemické procesy vo vnútri akumulátora sa dramaticky spomalia.
Odborníci odhadujú, že už pri miernom mraze -10 °C klesá využiteľná kapacita batérie na približne 80 %. Ak udrie tuhá zima, efektivita môže padnúť až na kritických 50 – 60 %. K tomu si pripočítajte stuhnutý motorový olej, ktorý kladie štartéru vyšší odpor, a máte recept na neúspešné zimné ráno.
Trik starých otcov: Prebuďte batériu svetlami
Možno to znie kontraproduktívne, ale krátkodobý odber energie môže batérii pred štartom pomôcť. Skúsení motoristi nedajú dopustiť na starý, ale účinný trik: pred samotným otočením kľúča do poslednej polohy zapnite na 15 až 30 sekúnd stretávacie svetlá.
Tento proces vyvolá v útrobách akumulátora chemickú reakciu, čím sa elektrolyt mierne „zahreje“ a prebudí z letargie. Batéria tak nedostane prudký šok až v momente štartovania, ale je na záťaž pripravená. Kľúčové však je nezabudnúť svetlá pred samotným štartovaním opäť vypnúť, aby mal štartér k dispozícii maximálny možný prúd.
Extrémne riešenie pre mrazivé noci
Ak jazdíte predovšetkým krátke trasy, počas ktorých sa alternátor nestihne dobiť, alebo je vaša batéria už staršia, existuje metóda populárna najmä v 80. a 90. rokoch. Hoci je o niečo prácnejšia, zaručuje takmer 100 % úspešnosť.
Jednoducho batériu z vozidla na noc vyberte a vezmite ju do tepla domova. Izbová teplota zabezpečí, že ráno po opätovnom namontovaní bude mať akumulátor plnú silu a motor naskočí „na brnk“. Je to síce logisticky náročnejšie, no ak vás čaká dôležitá cesta a technika vás už predtým sklamala, je to istejšia voľba než čakanie na suseda so štartovacími káblami.
