Slovenská vláda intenzívne rieši stabilitu na trhu s pohonnými hmotami, pričom kľúčovým cieľom zostáva obnova prepravy cez ropovod Družba. Premiér Robert Fico potvrdil, že rafinéria Slovnaft už funguje takmer na maximálny výkon a štát pripravuje úpravu limitov pre tankovanie nákladných vozidiel. Napriek pretrvávajúcej globálnej neistote a cenám ropy okolo 95 dolárov za barel zostáva prioritou vlády udržať najnižšie ceny nafty v regióne strednej Európy.
V skratke
- Rafinéria Slovnaft v súčasnosti spracováva alternatívnu surovinu a jej produkcia sa pohybuje na úrovni 90 % kapacity, čo garantuje stabilitu domáceho trhu.
- Prioritou slovenskej exekutívy je opätovné spustenie ropovodu Družba, o čom chce premiér rokovať s pravdepodobným budúcim lídrom Maďarska Péterom Magyarom.
- Vláda plánuje upraviť súčasné obmedzenia a navrhuje zvýšiť limity pre nákup nafty pre podnikateľský sektor zo súčasných 400 eur a 200 litrov.
Slovnaft obnovuje export, Ukrajina zostáva bez dodávok
Aktuálna situácia v jedinej slovenskej rafinérii sa stabilizuje. Podľa predsedu vlády sa výroba postupne rozbieha, hoci technické parametre pri spracovaní iného typu ropy nateraz neumožňujú stopercentné vyťaženie. Napriek tomu Slovnaft opäť začal plniť svoje záväzky voči odberateľom v Českej republike a Maďarsku.
Vývoz na Ukrajinu však zostáva nateraz pozastavený. „Platí naďalej, že Slovnaft nevyváža žiadnu naftu na územie Ukrajiny. Tak to bolo rozhodnuté už od začiatku, pretože nedostatok ropy bol taký výrazný, že nebolo možné riskovať ohrozenie slovenského trhu,“ vysvetlil Robert Fico.
Nové spojenectvo s Maďarskom v otázke Družby
Strategickým cieľom Slovenska je podľa Roberta Fica návrat k tradičným dodávkam cez ropovod Družba. Premiér v tejto súvislosti avizoval zámer nadviazať priamy kontakt s Péterom Magyarom, víťazom maďarských volieb. Chce tak vytvoriť spoločný tlak na Európsku komisiu.
Hoci z Ukrajiny prichádzajú signály o možnom obnovení tokov koncom apríla, slovenská vláda zostáva k týmto vyjadreniam skeptická. „Takýchto vyjadrení sme tu už mali neúrekom,“ poznamenal premiér s tým, že pre Slovensko je kľúčové mať v Budapešti partnera s rovnakým záujmom o bezpečnosť energetických dodávok.
Zmeny na čerpacích staniciach a dvojaké ceny
Keďže platnosť aktuálneho vládneho nariadenia končí 17. apríla, kabinet rokuje o jeho pokračovaní. Podnikateľský sektor tlačí na zmiernenie reštrikcií pri tankovaní nákladných áut. Vláda je podľa Fica naklonená zvýšeniu finančných aj objemových limitov, ktoré sú momentálne nastavené na 400 eur.
Kontroverzné opatrenie o dvojakých cenách pre domáce a zahraničné vozidlá by malo zostať v platnosti aj naďalej. Ministerstvo financií aktuálne finalizuje znenie nového nariadenia, ktoré tento mechanizmus zastreší. Ak by sa situácia na trhu dramaticky zhoršila, štát má v zálohe aj plány na dotovanie cestovného vo verejnej doprave.
Ambícia: Najlacnejšia nafta v regióne
Vláda deklaruje jasnú cenovú stratégiu. Slovensko chce dlhodobo udržať pozíciu krajiny s najlacnejšou naftou v rámci zoskupenia V4 a Rakúska. Pri benzíne je cieľom konkurencieschopnosť s okolitými štátmi a nižšia cena oproti rakúskym čerpacím staniciam.
Podľa aktuálnych štatistík sa Slovensko drží na popredných priečkach v rámci Európskej únie, konkrétne na 4. mieste pri cenách nafty a približne na 8. mieste pri benzíne. „Najpodstatnejšie je, že palív je dostatok a občania sa nemusia obávať výpadkov,“ uzavrel predseda vlády.
