Tradičné stretnutie leteckých nadšencov na českom letisku Všeň sa skončilo obrovskou tragédiou. V sobotu večer sa tu bezprostredne po vzlete zrútilo malé športové lietadlo. Napriek bleskovej reakcii svedkov a snahe o prvú pomoc pilot na následky ťažkých zranení priamo na mieste zomrel. Čo presne stálo za touto fatálnou nehodou, je momentálne predmetom intenzívneho vyšetrovania.
Osudný vzlet počas zrazu pilotov
Sobotňajší večer mal byť pre návštevníkov tradičného stretnutia pilotov a fanúšikov lietania plný príjemných zážitkov. Namiesto toho sa však zmenil na boj o život. Dvojmiestny stroj odštartoval z dráhy s označením 13, no jeho let trval len mimoriadne krátko.
Podľa doterajších informácií sa lietadlo hneď po odlepení od zeme začalo nekontrolovateľne stáčať na pravú stranu. Nasledoval tvrdý pád do poľa, ktoré sa nachádza hneď za cestou v tesnej blízkosti letiskového areálu, píšu novinky.cz
Včera nešťastná událost na letišti Všeň. Pilot bohužel nepřežil. Pořád dokolečka – dodržujte okruh, prosím. Nestojí to za to, žejo… (neberte to jako kritiku, je mi to moc líto, škoda života). pic.twitter.com/BKwnQu7WmT
— LKNACH (@miraknapovsky) August 30, 2026
Rýchla reakcia svedkov, žiaľ, nepomohla
Hrozivý scenár sa odohral priamo pred očami desiatok ľudí. K zničenému vraku takmer okamžite pribehli svedkovia z okolia s cieľom poskytnúť letcovi čo najrýchlejšiu prvú pomoc. Rozsah zranení pilota bol však natoľko vážny, že im na mieste nešťastia podľahol.
Celý prípad si už prevzali príslušné úrady. Presné okolnosti, technický stav stroja či prípadné ľudské faktory, ktoré viedli k pádu, momentálne podrobne analyzujú kriminalisti. Pri vyšetrovaní úzko spolupracujú s českým Ústavom na odborné zisťovanie príčin leteckých nehôd.
Technický profil havarovaného stroja
Havarovaným strojom bol celokovový dolnoplošník Alto prvej generácie, za ktorým stojí český výrobca Direct Fly. Model s označením Alto 912 TG je navrhnutý ako dvojmiestne lietadlo so sedadlami umiestnenými vedľa seba. Vo väčšine prípadov ho poháňa spoľahlivý motor Rotax 912 ULS.
Tento typ dosahuje v ultraľahkej verzii cestovnú rýchlosť približne 180 km/h a vyznačuje sa rozpätím krídel 8,2 metra. Na domácom trhu získal typový preukaz v roku 2008 a odvtedy z výrobných liniek zišlo viac ako sto exemplárov. V roku 2022 ho vo výrobe oficiálne nahradila modernizovaná generácia s označením Alto NG.
