Nemecký automobilový gigant Volkswagen sa podľa najnovších správ pripravuje na jednu z najdrastickejších reštrukturalizácií vo svojej histórii. Vedenie spoločnosti údajne plánuje zrušiť desaťtisíce pracovných miest a natrvalo zatvoriť viaceré domáce závody, čo vyvoláva obrovské obavy nielen medzi zamestnancami, ale v celom európskom automobilovom priemysle.
Drastický plán úspor pod taktovkou Olivera Blumeho
Informácie o chystaných zmenách priniesol nemecký ekonomický denník Manager Magazin, na ktorý sa odvolávajú aj rakúske médiá a denník Ostdeutsche Allgemeine. Podľa interných zdrojov z prostredia firmy počíta nový krízový plán s bezprecedentným prepúšťaním. Z aktuálnych 660-tisíc pozícií by mala zaniknúť takmer šestina.
Nechcete zmeškať to najdôležitejšie?
Majte tie najlepšie články z Plenum.sk priamo vo svojom telefóne zadarmo. Pridajte si nás do Google zdrojov a buďte v obraze skôr ako ostatní.
Hlavným iniciátorom tejto ráznej stratégie má byť generálny riaditeľ Oliver Blume. Ten už v minulosti viackrát zdôrazňoval, že automobilka musí prejsť výraznou optimalizáciou nákladov. Takto rozsiahle škrty však doteraz verejne nekomunikoval. Jeden z popredných odborových predákov automobilky dokonca označil pripravované zmeny za „brutálny personálny masaker“.
Zánik tradičných fabrík a tvrdá rana pre elektromobilitu
Okrem redukcie personálu je na stole aj scenár likvidácie samotných produkčných centier. Očakáva sa, že prevádzku úplne ukončia až štyri domáce nemecké fabriky. V priamom ohrození sú závody v Hannoveri, Emdene, saskom Zwickau, ako aj prevádzka dcérskej automobilky Audi v meste Neckarsulm. Výroba by mala v týchto lokalitách definitívne skončiť hneď po tom, ako dobehnú produkčné cykly súčasných modelov.
Mimoriadne citlivým bodom celého balíčka je osud fabriky v saskom meste Zwickau. Závod momentálne zamestnáva približne osemtisíc ľudí a od roku 2020 sa zameriava výhradne na produkciu elektrických vozidiel. Ako podotýka rakúsky spravodajský web oe24, práve táto prevádzka patrila k nedotknuteľným pilierom elektrifikačnej stratégie Volkswagenu.
Nová firemná štruktúra ako záchranné lano?
Zdroje z vnútra spoločnosti tvrdia, že vedenie okrem škrtov zvažuje aj radikálne prekopanie celej architektúry koncernu. V hre je oddelenie kľúčovej značky Volkswagen, ako aj divízie výroby komponentov, do samostatných firiem.
Tento krok by podľa analytikov výrazne uľahčil získavanie nového kapitálu na finančných trhoch a zabezpečil by flexibilnejšie riadenie jednotlivých značiek. Volkswagen sa k týmto informáciám zatiaľ oficiálne nevyjadril. Termíny prípadného prepúšťania či zatvárania fabrík tak ostávajú nejasné, no správy už teraz vyvolali v Nemecku silné obavy o budúcnosť domácej zamestnanosti.
