Nemecký automobilový gigant Volkswagen zaznamenal v úvodných troch mesiacoch roka 2025 dramatický prepad zisku. Hoci spoločnosť vykázala pred zdanením 3,1 miliardy eur, ide o 40-percentný pokles oproti rovnakému obdobiu v roku 2024, kedy zisk dosiahol 5,1 miliardy eur. Spolu s tým sa operatívna marža prepadla zo 6 % na 3,7 %.
Tento vývoj nie je prekvapivý – Volkswagen čelí viacerým naraz sa zbiehajúcim problémom, ktoré sa začínajú podpisovať pod jeho globálne výsledky.
Európske závody a slabší dopyt po elektromobiloch
Jednou z hlavných príčin je prebytok výrobných kapacít v európskych závodoch, ktoré zápasia s rastúcimi nákladmi. Spoločnosť investovala miliardy do transformácie výroby smerom k elektromobilite, no očakávaný dopyt po elektrických vozidlách v Európe sa zatiaľ nenapĺňa. Predaj síce rastie, no tempo nestačí na to, aby pokrylo vysoké počiatočné náklady ani aby naplno využilo nové linky na výrobu batériových áut.
Čínski zákazníci preferujú domácich výrobcov
Situácia sa ešte viac komplikuje na čínskom trhu – najväčšom automobilovom trhu sveta. Miestni spotrebitelia čoraz častejšie dávajú prednosť domácim značkám pred zahraničnými. Tento posun v preferenciách znamená pre Volkswagen stratu podielu na kľúčovom trhu, ktorý bol dlhé roky jedným z pilierov jeho globálneho úspechu.
Spojené štáty zavádzajú clá – nové ohrozenie
Významný vplyv na budúce hospodárske výsledky môže mať aj aktuálna politika Spojených štátov. Od apríla 2025 platia nové clá na dovážané automobily. Keďže až 80 % vozidiel predaných Volkswagenom v USA v roku 2024 pochádzalo zo zahraničia, môže to mať vážne dôsledky pre ziskovosť firmy v tomto regióne.
Zaujímavé je, že napriek tejto situácii Volkswagen nezmenil svoje celoročné finančné očakávania. Firma naďalej predpokladá, že globálny predaj v roku 2025 stúpne o 5 % a prevádzková marža sa ustáli okolo 5,5 %. Tieto predpovede však nezohľadňujú potenciálne dopady amerických ciel.
Trumpova administratíva mierne zmierňuje clá
V reakcii na kritiku z priemyslu prezident Donald Trump v utorok oznámil úpravy ciel, ktoré by mohli čiastočne zmierniť dopad na automobilky. Nové nariadenie stanovuje, že dovozca zaplatí iba jedno clo – ak už zaplatí clo za samotné vozidlo, nebude platiť zvlášť clo za dovážanú oceľ a hliník.
Ďalšou zmenou sú štátne dotácie pre spoločnosti, ktoré dovážajú diely do automobilov vyrábaných v USA. V prvom roku získajú firmy príspevok vo výške 3,75 % z katalógovej ceny vozidla, v druhom roku to bude 2,5 %. Cieľom tejto podpory je presunúť výrobu dielov do Spojených štátov – po dvoch rokoch sa dotácie ukončia.
V skratke:
- Volkswagen v 1. štvrťroku 2025 zaznamenal 40 % pokles zisku.
- Hlavné príčiny sú rastúce náklady v Európe, slabší dopyt po elektromobiloch a strata pozícií na čínskom trhu.
- Americké clá ohrozujú ziskovosť na trhu v USA, kde Volkswagen väčšinu áut dováža.
- Trumpova administratíva mierne upravila clá a zaviedla dočasné dotácie pre dovozcov dielov.
- Napriek negatívnym trendom si Volkswagen zatiaľ ponecháva optimistickú celoročnú prognózu.
