Slovenskí vodiči sa musia pripraviť na novú éru cestných kontrol. Štát začal s inštaláciou a testovaním prvých stacionárnych radarov. Aj keď kompletnú mapu nových radarov ešte nemáme, jedno z nových zariadení sa už objavilo na diaľnici D2 pred Bratislavou, píše tnlive.sk (foto: carblog.sk)
Tento automatizovaný systém dokáže merať rýchlosť vo všetkých jazdných pruhoch súčasne a do budúcna nahliadne aj priamo do interiéru vozidla.
Prvý radar už funguje na D2, všímajú si ho aj aplikácie
Vodiči prichádzajúci do hlavného mesta po diaľnici D2 si v uplynulých dňoch všimli nový prvok cestnej infraštruktúry. Na úseku od Jaroviec smerom na Bratislavu štát osadil stacionárny radar, na ktorý už upozorňujú aj populárne navigačné aplikácie.
Zariadenie je prvou prísadou v pripravenom systéme automatizovaného dohľadu nad cestnou premávkou. Cieľom štátu je minimalizovať ľudský faktor pri kontrole dodržiavania predpisov a pokuty odosielať priamo na adresu držiteľa vozidla prostredníctvom objektívnej zodpovednosti.
Zvládne viac než len rýchlosť: Zameria sa aj na pásy a mobil
Moderná technológia na diaľnici D2 výrazne prekračuje schopnosti klasických meračov rýchlosti. Jediná jednotka dokážu monitorovať celú šírku vozovky a zaznamenávať prehrešky vo všetkých pruhoch súbežne.
Kontrola rýchlosti však bude iba začiatkom. Systém vyhotovuje detailný dôkazný materiál spolu s evidovaním EČV. V pláne je postupne spustiť odhaľovanie ďalších závažných deliktov:
- Prejazd na červený signál svetelnej signalizácie
- Ignorovanie dopravnej značky „Stoj, daj prednosť v jazde!“
- Telefonovanie a používanie mobilu za volantom (od septembra)
- Nezapnuté bezpečnostné pásy vodiča či spolujazdca (od septembra)
- Nedodržiavanie bezpečného odstupu medzi vozidlami (od septembra)
Rezort vnútra mlčí o počtoch, opozícia hovorí o Rusku
Presný rozsah projektu aj celkový počet aktuálne osadených zariadení ostávajú zahalené tajomstvom. Ministerstvo vnútra ani Policajný zbor zatiaľ podrobnosti nekomunikujú a obmedzili sa len na stručné stanovisko. Zariadenia sa podľa ich vyjadrenia momentálne pripravujú na testovaciu prevádzku a osádzané budú prioritne na nehodových a rizikových úsekoch. Detaily sľubujú až po ukončení testovacej fázy.
Okolo obstarávania sa však už stihla rozpútať politická debata. Opozičné hnutie Progresívne Slovensko kritizuje chýbajúcu zmluvu v centrálnom registri a tvrdí, že technológia sa vizuálne zhoduje s radarmi používanými v Ruskej federácii. Ministerstvo vnútra akýkoľvek ruský pôvod systémov rázne odmieta a garantuje plnú bezpečnosť spracovávaných údajov.
Nové radary prinesú bezpečnosť aj milióny do rozpočtu
Zavedenie automatického systému kontroly bude mať podľa odborníkov na slovenskú dopravu okamžitý dopad. Motoristický novinár Alexander Štefuca vidí v projekte dva hlavné rozmery.
„Jeden je bezpečnostný, teda ľudia budú vedieť, že na niektorých úsekoch treba spomaliť. Povedomie o tom, že na stále väčšom množstve miest sa bude kontrolovať nielen rýchlosť, ale aj nepozornosť vodičov, bude rásť a druhý efekt je finančný, keďže ide o nezanedbateľný zdroj príjmov.“ — Alexander Štefuca, motoristický novinár uvádza tnlive.sk
Zlepšenie disciplíny na cestách tak prinesie nielen očakávané zníženie nehodovosti, ale aj stabilný prísun financií do štátnej pokladnice z pokút bez prítomnosti policajných hliadok.
