Európska únia (EÚ) prijala nové opatrenie v boji proti klimatickej kríze, ktoré bude mať výrazný dopad na ceny palív a dopravu v celej Európe. V rámci cesty za dosiahnutím klimatickej neutrality do roku 2050 sa teraz za emisie oxidu uhličitého (CO2) neplatí iba v prípade fabrík a elektrární, ale aj v prípade cestnej dopravy. Toto opatrenie má za následok výrazný nárast cien benzínu a nafty, a niektorí odborníci dokonca varujú pred nárastom dopravnej chudoby. Píš o tom portál zoznam.sk
Európski poslanci schválili nový systém obchodovania s emisnými kvótami, ktorý zahŕňa aj cestnú dopravu. Pre motoristov to znamená novú formu dane za jazdu s vozidlami poháňanými spaľovacími motormi. Toto opatrenie bude účinné od roku 2027. Otázka, koľko bude táto daň presne predstavovať – či 10, 50 alebo 75 centov za liter paliva – je momentálne nejasná.
Ceny benzínu a nafty budú postupne stúpať, pričom budú v úzkej súvislosti so zvyšujúcou sa cenou emisných povoleniek na trhu. Štúdia Postupimského inštitútu pre výskum klímy uvádza, že ceny palív sa zvýšia o 10,5 centu za liter benzínu a 12 centov za liter nafty, pričom predpokladá, že cena emisií bude dosahovať 45 eur za tonu do roku 2030.
Avšak odborníci varujú, že cena emisií sa môže postupne zvýšiť až na niekoľko stoviek eur za tonu v dôsledku obchodovania s emisnými kvótami. To by viedlo k ešte výraznejšiemu zvýšeniu cien palív, podobne ako počas energetickej krízy v roku 2022. Napríklad portál euractiv.com uvádza, že cena emisie 200 eur by znamenala zvýšenie ceny nafty o 53 centov za liter a benzínu o 47 centov za liter.
Podľa portálu heute.at by sa výrazné zvýšenie cien mohlo odohrať najmä po roku 2030. Zatiaľ je však otázne, kam presne sa tieto ceny dostanú. Klimatický ekonóm Erwin Mayer uviedol: „Ceny za emisie budú naďalej rásť, takže v rokoch 2035 až 2040 budeme musieť počítať s cenami okolo troch eur za liter paliva. To sú očakávané čísla.“
Okrem obmedzenia používania vozidiel so spaľovacími motormi sa automobilová doprava stretne aj s vyššími cenami palív. Odborníci preto varujú, že boj proti emisiám povedie k výraznému zvýšeniu rizika dopravnej chudoby. Monika Martišková, výskumníčka, upozorňuje: „Vlastníctvo automobilu je často spojené s nezávislou mobilitou, ale z ekologických a finančných dôvodov to nebude možnosť pre všetkých, ktorí momentálne vlastnia auto.“ uviedla pre euractiv.sk
Jednou pozitívnou správou je, že finančné prostriedky získané z obchodovania s emisiami budú vrátené domácnostiam formou dotácií a podpory prostredníctvom Sociálneho klimatického fondu. Členské štáty budú môcť čerpať tieto prostriedky už od roku 2026, a to v celkovej výške desiatok miliárd eur.
Redakcia Plénum.sk
