Slovenských vodičov čakajú od 1. septembra zásadné zmeny. Do systému objektívnej zodpovednosti pribudli tri úplne nové priestupky, na ktoré dohliadne nekompromisná technológia. Pokutu vám po novom priamo domov pošle umelá inteligencia napojená na kamerový systém, ak nedodržíte odstup, držíte v ruke mobil alebo sa zabudnete pripútať. Ako presne bude tento systém fungovať a na čo sa treba na cestách pripraviť?
Rozšírenie objektívnej zodpovednosti
Doteraz si majitelia vozidiel museli dávať pozor predovšetkým na stacionárne radary merajúce rýchlosť. Podľa informácií portálu Topspeed sa však od začiatku septembra zoznam prísne kontrolovaných pravidiel výrazne rozrastá. K pôvodným jedenástim povinnostiam vodičov tak pribudla ďalšia trojica.
Štát na odhaľovanie týchto prehreškov plánuje využiť moderné technológie. Nové kontrolné mechanizmy sú momentálne na Slovensku v procese verejného obstarávania, no legislatívny základ pre ich fungovanie je už platný.
Ponuky práce v zahraničí!
Mesačne 5 000 – 6 000 €
Práca pre elektrikárov, vodárov, murárov, sadrokartónistov a veľa iných.
Zobraziť aktuálne ponukyNa čo si dajú kamery najväčší pozor?
Zavedenie prísnejších pravidiel reaguje na najčastejšie zlozvyky slovenských šoférov. V hľadáčiku inteligentných systémov sa ocitnú tieto tri oblasti:
1. Mobilný telefón za volantom
Systém bude striktne trestať držanie alebo obsluhovanie smartfónu, či iného podobného zariadenia počas jazdy. Pokročilá umelá inteligencia dokáže s vysokou presnosťou rozoznať, či máte v ruke telefón, alebo len bežný predmet. Samotné telefonovanie však naďalej ostáva legálne za predpokladu, že vodič využíva súpravu handsfree alebo zabudované hlasové ovládanie.
2. Ignorovanie bezpečnostných pásov
Nová technológia doslova nahliadne priamo do interiéru vozidla. Kamery budú nepretržite monitorovať predné sedadlá a nekompromisne vyhodnocovať, či sú vodič a jeho spolujazdec počas jazdy riadne pripútaní bezpečnostným pásom.
3. Nedodržanie bezpečného odstupu
Takzvané „lepenie sa“ na kufor auta idúceho vpredu bude minulosťou. Zákon definuje minimálnu bezpečnú vzdialenosť ako časový úsek, ktorý vozidlo pri aktuálnej rýchlosti prejde za dve sekundy. Pre ťažšie vozidlá kategórií N2, N3, M3 platí prísnejší, trojsekundový limit. Softvér na základe kamerového záznamu automaticky vypočíta rýchlosť oboch áut a ich vzájomný odstup.
Zariadenia, ktoré nič neodpustia
Kontrolné zariadenia prinesú do praxe maximálnu efektivitu pri odhaľovaní priestupkov. Moderné kamery nemusia fungovať len ako samostatné jednotky umiestnené na vybraných úsekoch ciest.
Podľa špecifikácií je technológia navrhnutá tak, aby dokázala bez problémov spolupracovať s existujúcimi radarmi priamo na jednom stanovišti. V praxi to znamená, že jediné zariadenie vás dokáže súčasne pokutovať za prekročenie rýchlosti aj za smartfón priložený k uchu.
